檢查過程務(wù)必細致,從配件齊全到鋼軌長度等等,都需要用工具進行記錄和測量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題的情況,應(yīng)該進行拍照簽認,經(jīng)過監(jiān)理同意的方能進行安裝。如若存在嚴重質(zhì)量問題的道岔,則嚴禁使用。側(cè)向模板需要進行加固處理,再依照設(shè)計,在岔枕上彈好墨線;道床板則需在鋼模上彈好墨線,并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員。
叉車軌道由于結(jié)構(gòu)原因,常造成爬行。當尖銳的鋼軌爬行時,軌距會發(fā)生變化。雖然變化不小,有時甚至是1-2mm,但沒有足夠的距離讓軌距下坡,軌距會超過坡度,導致汽車晃動。雖然在實際應(yīng)用道岔時,會由于各方面的因素,影響道岔的正常運行。但無論出現(xiàn)怎樣的問題,只要能找出引發(fā)故障的原因,通過采取相應(yīng)的處理措施,就能解除故障,使道岔可以恢復正常運行。
同時尖軌狀態(tài)及尖軌框架調(diào)整不良,也會造成轉(zhuǎn)轍部軌距不良?;拒壙蚣艹叽绮涣?,由兩根基本軌組成的基本軌固定框架,是決定轉(zhuǎn)轍部尺寸的基礎(chǔ),基本軌框架尺寸直接控制尖軌正常密貼定位后的軌距。導致基本軌框架尺寸不良的主要原因有,道岔預制質(zhì)量精度不高,因此,一定要做好鐵路道岔的日常維護及保養(yǎng)工作。林州市廣鐵道岔有限公司